Le but de ce test est de simuler le pénomène de choc thermique causé par les éclaboussures d'eau froide sur les systèmes/composants à haute température. Cette situation se produit lors de la conduite sur des routes glissantes en hiver et est applicable aux produits dans les zones où les véhicules éclaboussent l'eau. Les modes de défaillance comprennent la fracture mécanique du matériau ou la défaillance du joint causée par différents coefficients d'expansion à différentes températures.
Cet article traite principalement du test d'éclaboussure et du test d'immersion dans la norme ISO 16750-4.
Vérifier la capacité de tolérance et la stabilité fonctionnelle de l'équipement lorsqu'il est exposé à des éclaboussures d'eau froide dans des conditions de travail à haute température.
Par exemple, lorsqu'un véhicule traverse l'eau accumulée, est lavé ou lavé par la pluie, la surface d'un appareil électronique est soudainement éclaboussée d'eau froide.
Applicable à: capteurs de compartiment moteur, contrôleurs ABS et unités de contrôle d'éclairage
A. Conditions de température: L'équipement est généralement préchauffé à un état à haute température (tel que 85 ° C ou plus), simulant l'état dans le compartiment moteur ou l'environnement à haute température.
B. Température de l'eau de pulvérisation: la température de l'eau pour les éclaboussures est relativement basse (telle que 23 ° C ± 5 ° C), provoquant un choc thermique.
C. Méthode de pulvérisation d'eau: Utilisez des buses spécifiques ou des systèmes de pulvérisation d'eau pour pulvériser de l'eau au-dessus de l'équipement ou à des angles spécifiques.
D. Fréquence/durée: Habituellement, chaque cycle dure quelques secondes, et plusieurs cycles sont effectués avec des intervalles de plusieurs minutes.
Confirmez si l'équipement peut toujours maintenir ses performances d'étanchéité et la fiabilité de ses fonctions électriques lorsqu'il est complètement immergé dans l'eau dans des conditions de temps et de profondeur d'eau spécifiques.
Tels que les véhicules pataugeant dans l'eau, les fortes pluies et les équipements tombant accidentellement dans l'eau. Les tests d'immersion sont applicables aux contrôleurs de châssis, aux écus de pédale électrique, aux modules de commande de pompe à eau, etc.
A. Profondeur d'immersion: des profondeurs d'eau habituellement spécifiées telles que 0.1m, 0.5m, 1.0m, etc., selon l'endroit où l'équipement est utilisé.
B. Durée d'essai: La durée commune est de 30 minutes ou plus. Température de l'eau: La température de l'eau d'essai est habituellement de 23 °C ± 5 °C, ou ajustée selon des utilisations spécifiques.
Avant l'immersion, l'équipement peut être chauffé (par exemple, à 85 ° C), puis rapidement immergé dans l'eau pour simuler un choc thermique.
Ou testez le statut pendant la mise hors tension, la mise sous tension et le fonctionnement.
Le fond de la salle de travail est de l'eau, et il y a des tubes de cuivre dans l'eau qui peuvent être utilisés pour le refroidissement. Les échantillons sont placés dans un panier mobile verticalement. Il y a des buses sur le mur droit de la salle de travail, et l'eau peut être pulvérisée sur les échantillons à un angle spécifique.
Cette chambre d'impact peut conduireTest de choc d'éclaboussure d'eau glacée,Test d'immersion IPX7 EtImmersion de choc de l'eau glacée.
Si vous avez également des exigences similaires en matière d'impact sur l'eau froide, n'hésitez pas à contacter LIB pour en savoir plus sur les détails du produit et les solutions de conception.
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